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[福耀集团]奥迪这块汽车界最难做的玻璃 福耀如

  曹德旺对苏州市、相城区两级政府对该项目建设给予的大力支持表示感谢。他说,福耀集团要加快推进项目建设,确保项目早日竣工投产,为地方经济社会发展做出积极贡献。

  同年9月,福耀玻璃(苏州)有限公司正式启动建设。该项目占地470亩,建筑面积31万平方米,总投资22亿元,设计年产400万台套汽车玻璃、1600万片包边总成玻璃和100万台套汽车外饰件。

  资料:今日相城工作室 顾婧

  同时,项目配套的玻璃研究中心和模具中心也在紧锣密鼓地建设中。

  为进一步拓展在华东地区的市场和业务,2017年1月,福耀在苏州相城签约落户,设立大型生产基地。

  曹德旺一行来到位于漕湖开发区的福耀玻璃(苏州)有限公司,深入在建工地和主厂房等地进行视察。曹德旺边看边问,对建设进度、产品规格、生产规模等情况进行详细了解。

  据悉,自2018年11月第一片试生产玻璃下线以来,福耀玻璃(苏州)有限公司持续稳步推进各项建设工作,目前项目1#、2#主厂房已建设完成,预计将于2019年8月正式投产,全部建成投产后年产值可达50-60亿元。

  福耀玻璃(苏州)有限公司

  今天(5月22日),福耀集团董事长曹德旺、副总裁谢世模一行来相城,重点就福耀玻璃(苏州)有限公司建设进度进行视察。相城区委常委、相城经济技术开发区党工委副书记、管委会副主任沈磊陪同视察。

  作为国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商,福耀集团产品得到全球顶级汽车制造企业及主要汽车厂商的认证和选用。

  编辑:今日相城工作室 杨心悦

  他提到过人生应该读两本书。一本是“有字的书”,这类书容易看懂,而另一本是“无字的书”,这类书很难理解领会。看懂有字的书,在实践中运用无字的书。

  1. 我们可以管得了自己,但管不了别人。管好自己的事情是最重要的。无法改变别人,只能改变自己,调整自己适应社会。

  3. 对于自己看不顺眼的地方,不表态,这是最起码的修养。

  曹德旺先生利用自己的人生座右铭,劝告世人勤勉做人,用正义战胜欲望,同时处事低调,需要学会隐忍。带着这样的座右铭,他一生都在行善,帮助了很多人,却仍然觉得不足道也。

  回首曹德旺先生的创业经历,并不是一帆风顺的。9岁开始上学,14岁被迫离开学校。卖过烟丝、卖过水果、拉过板车、也修过自行车,经常挨饿受冻,艰难地维持生活。但是他并没有向命运低头,靠自己不断努力打出一片天。在他22岁时,通过倒卖白木耳的差价小赚一笔钱,于是决定带着乡亲们的白木耳去江西卖,没有料到,所有的白木耳被民兵查封了,货都被扣押了,不但没有赚到一分钱,还赔得一无所有。

  2. 我们遇到事情,一定要积极乐观,多给别人鼓励,增加别人的信心,不要随意打击别人。

  从那时起,欠了乡亲们很多钱,负债累累,但他没有放弃,依然从头开始,选择到工地拉车,后来工地发生大火,曹德旺没有急着要赔偿,而是自己申请修车,在营教导员的帮助下,将被没收的白木耳,以收购价卖给了政府,还清了乡亲们的所有欠款。后来在1987年成立了福耀玻璃有限公司,带领自己的团队努力奋战,成为了世界第二大汽车玻璃厂商。决定建立福耀公司是他这一生最正确的事情,也是最值得骄傲的事情!正是因为拥有了福耀公司,他才能有更多的信心、善心和实力去做更多的慈善,去帮助更多需要帮助的群体。

  但是作为一名杰出的企业家,曹德旺先生不忘初心,用自己的财富回馈社会,每年都会捐款十几亿,目前累计所捐款的金额已达70亿,曾经被胡润中国慈善榜授予“中国首善”的光荣称号。但在他的眼里,一直认为中国的水稻之父袁隆平才称得上中国首善。

  曹德旺这个名字,众所周知,中国知名企业家,创办了福耀玻璃集团,是中国第一、世界第二大的汽车玻璃供应商。他不仅带领福耀集团走进世界,而且将自己所得的财富帮助需要帮助的人,投身慈善事业,是一名伟大的慈善家。曹德旺先生从开始创业起,就已经持续捐款30多年了,累积捐款数额达到70亿元。

  曹德旺提到,作为一名真正的企业家需要做到三点:国家因为有你而强大,社会因为有你而进步,人民因为有你而富足。正是一直带着这样的信念,坚持到今天,才有了今天的成就。把玻璃做到世界顶尖,遍布全球,带动了整个产业链的繁荣,带动了经济的发展,所以曹先生是一名优秀的企业家,更是一位善良的慈善家。

  曹德旺先生能获得如此成就,除了靠自己的眼光和实力,也离不开父亲的谆谆教诲。他的父亲不断教导他三个做人的道理:

  执着的实业家与严苛的德国汽车制造商似乎更对味。

  在成立的30年中,福耀集团与一汽-大众奥迪的合作持续了25年。从某种程度来说,一汽-大众奥迪是福耀集团国际化之路的启蒙者。

  文汽车产经网 董楠

  一汽-大众奥迪的汽车玻璃产品经过近乎严苛的品质检测后,在福耀集团工厂下线

  早在合作之初,这家国际汽车巨头就将严苛的汽车玻璃制造标准给予福耀,用福耀集团副总裁蒋炳铭的话说:“当时甚至不知道这些标准参数是什么。”然而,高标准之下,福耀的钻研,让其在2005年正式成为德国大众的A级供应商,迈出了走向世界的重要一步。福耀与一汽-大众奥迪的合作也由最初提供奥迪100配套订单的30%,扩展为贯穿设计、研发、物流等诸多领域,覆盖Q3/Q5和 A3/A4/A6 车型系列,配套占比达90%,年交付量55万套全车玻璃的全方位合作。

  一汽-大众奥迪不但对供应商伙伴有极高的品质要求,对自身的要求更是一丝不苟。而产品品质的持续提升,不仅需要设计师和工程师们的聪明才智,更需要生产、质保等多个强大体系的支持。通过多年来的不懈努力,一汽-大众奥迪打造了一整套以“全员质保”、“全球统一”、“全程保障”为核心的质保体系,用先进的技术和反复的试验保障每一个出厂产品的品质。

  在福耀集团福清汽车玻璃生产基地,工程师展示奥迪A8玻璃生产线

  举例来说,抬头显示(HUD)是指驾驶员不需要低头,就能在视线范围里看到仪表盘的信息。这项技术是通过玻璃来成像,对玻璃的型面要求非常之高,一汽-大众奥迪在这个指标上的检测点多达63个。为此,福耀专门斥资研发压制模具和检具以控制HUD区域型面,并配备全球一流的成像检测设备,在出货前百分百检验,保证玻璃质量。

  如今,每三辆汽车中,就有一辆汽车配装着福耀玻璃。那么,从汽车界最难做的玻璃开始,福耀集团是如何来完成的呢?

  12月12日, 一汽-大众奥迪优质体系供应商系列走访在福州正式开启。此次一汽-大众奥迪携手福耀集团首次对外展示了奥迪与供应商合作建立的一系列高标准的零部件制造与供应体系,再次诠释了一汽与奥迪携手30年来所积累的全价值链本土化综合能力。

  福耀集团积极对接“中国制造2025”,打造智能工厂和多条全球领先的自动化生产线

  福耀集团董事长曹德旺成了网红。

  最近他又出金句:及早卖掉多余房子!以后卖不掉也租不出去!在福耀集团工作的人都知道,这位实业家从不触碰两大行业:房地产与互联网。他甚至直怼马云:“马云那么伟大的人也做不出福耀玻璃,钱多没用。”所以成立30年来,福耀集团只做一件事:做好汽车行业的配角,造一块好玻璃。

  合作中,一汽-大众奥迪从产品开发、供货保障、稳定质量及同步设计等方面给予福耀大力支持。而福耀通过与奥迪的合作不断吸收国际先进理念,提升自身研发能力和生产技艺。

  在福耀集团,媒体一行分别探访了福耀集团玻璃工程研究院和福耀集团福清汽车玻璃生产基地。作为中国豪华车市场的开拓者和引领者,一汽-大众奥迪多年来一直保持着近乎严苛的品质要求和极强的创新能力。通过与一汽-大众奥迪的合作,福耀不断吸收先进理念,借鉴管理经验,坚持提升品质标准,并形成持续创新能力。同时,在与一汽-大众奥迪的合作中,福耀成功进入奥迪全球采购体系,为如今的全球化发展打下坚实基础。

  来源|通辽日报

  今日要闻

  近日,自治区党委常委、市委书记李杰翔在霍林郭勒市会见福耀集团董事长曹德旺一行,并陪同考察福耀(通辽)精铝有限责任公司技术改造工程。市领导王琼、王伟光出席。

  02:24

  曹德旺说,通辽区位优势明显,自然资源丰富,营商环境优越。经过多年的共同努力,福耀集团与通辽市形成了互相支持、互为促进的良好政企关系。下一步,企业将加快资产评估和技术改造投产,推动精铝项目早日达产达效,并继续加强与通辽多领域合作,推动双方关系向前发展,为通辽经济高质量发展作出新的贡献。

  福耀(通辽)精铝有限责任公司成立于2018年11月29日,由福耀集团、通辽市人民政府、霍林郭勒市人民政府、内蒙古霍林河煤业有限责任公司、内蒙古霍煤鸿骏高精铝业有限责任公司五方合作,为盘活国有资产采取租赁精铝公司铸造车间进行经营的公司。项目于今年4月开工建设,目前已改造完成并开始试运行,后续将根据棒材销售情况适时启动高精铝生产线复产工作。

  洽谈会上,李杰翔对曹德旺一行的到来表示欢迎,对福耀集团一直以来为我市经济社会发展作出的贡献表示感谢。他说,当前我市正开展“思想再解放、笃行新发展理念,推动高质量发展大学习大讨论”,将习近平总书记对内蒙古重要讲话重要指示精神推向深入实践,强化落实生态优先、绿色发展的高质量发展,离不开福耀集团等企业的支持和参与。希望福耀集团在双方既有合作的基础上,进一步发挥资金、技术、市场、科研等方面的优势,盘活优质资源,广泛寻求合作,加快项目开工建设,力争早日建成投产,助力我市全产业链高质量发展。我市将进一步加强与福耀集团的合作,一如既往为企业做大做强提供优质服务,力促地企合作升级、取得共赢成效。

  综合整理|通辽发布

  视频|通辽新闻联播

  在这一背景下,曹德旺在美国投资建厂也被更多人关注。

  在江南化纤关于中、美创办同等规模企业的成本对比中,在土地、物流、银行借款和能源成本上,中国的成本分别是美国的9倍、2倍、2.4倍和2倍以上。

  曹德旺的想法是通过圣戈班先进的技术,能够帮助福耀集团进行国际化,进军海外市场。然而,圣戈班是一家国际化的集团,对其全球各地的子公司都有分工,它对福耀的定位却仅仅是服务好中国的市场。

  更大的威胁,在于汽车市场的一系列变数。在那两年,北京“限购令”正逐步引起其他城市效仿。公司在财报中描述了国内汽车产量,在2009年到2010年经历连续30%以上的爆发式增长后,中国成为了世界最大的汽车市场。发展至顶端的汽车市场,似乎意味着市场增速放缓。2011年1月汽车产量环比下降3.58%,仅同比增长11.33%。作为一家专注生产汽车玻璃,重度依赖汽车行业的公司,福耀需要在国际上进一步开拓市场。

  这并非是曹德旺第一次被外界传闻“跑了”。1991年,当时的福耀集团谋划上市之时,外界曾流传着曹德旺想圈钱跑到国外去的流言。流言自然是假的,曹德旺也没有跑路。而这一次,曹德旺也向外界回应,自己已经70岁,不会开车不会讲外语,进不了主流社会,去美国干什么?

  2014年,江南化纤公司在美国南卡罗莱纳州投资办厂,成为首家在美国建立再生聚酯短纤维制造工厂的中国企业,一期计划投资2500万美元,二期计划投资2000万美元。

  目前江南化纤有70%左右的产品都销往美国,“选择在美国建厂,其实是以市场和销售为向导,“如果单纯拼成本,那怎么不去中国西部地区建厂?”工作人员反问道。

  从“别让华为跑了”到“曹德旺跑了”,这些调侃式传闻其实更多揭示了中国制造业面临的一个现实——中国宏观经济下行的大背景下,税收、土地、能源和汇率等多个方面的因素,使得中国的制造业对成本的波动越来越敏感。

  事实上,美国建厂只是福耀集团实行全球化布局的其中一步。2006年到2010年之间,福耀相继在欧洲、韩国、日本、香港和美国设立了子公司,负责福耀集团在各个地区的销售和服务。

  如今,这家汽车玻璃制造巨头超过三成的营业收入来源国外,据其官网资料,福耀的产品占全球市场份额20%,2013年,其以营业收入115亿元、净利润19亿元成为中国第一、世界第二大汽车玻璃制造商。

  去年,据波士顿咨询发布的一份报告显示,受人力成本、汇率和能源成本等因素影响,中国制造业的综合成本已经只比美国低5%。而刚刚赢得美国总统大选的特朗普则声称,要让制造业重回美国,“中国抢走了我们的工作,抢走了金钱……我们要把工作拿回来。”

  实业之难

  这并非意味着中国制造业便将走向衰落。中国良好的配套设施、运输条件、对市场的快速反应以及本土广阔的市场,使中国制造业仍然具有竞争力。但与过去不同的是,经济下行带来的需求下降、供给侧改革,以及逐渐消失的人口红利,显露出制造业不得不面临的现实。

  圣戈班与福耀3年的合作时间里,曹德旺向圣戈班传达的中文、英文、法文报告摞起来有50厘米高,却没有一份获得批准,曹德旺甚至都不知道法国方面是谁在负责管理。

  随后,福耀集团便开始了俄罗斯和美国的设厂步伐。2011年6月,福耀在俄罗斯卡卢加州投资2亿美元设立工厂,2013年9月第一期100万套汽车玻璃项目顺利投产。2014年7月,福耀集团以5600万美元收购了位于美国伊利诺伊州的PPG芒山工厂,并在今年6月完成两条浮法玻璃生产线的改造,年产量达28万吨。

  关于中、美制造业的对比并非新话题。2014年,浙江省慈溪市江南化纤有限公司(下称“江南化纤”)的一份关于中、美制造业成本对比的数据,得出了与曹德旺类似的结论,并广泛流传。

  今年10月,福耀在美国投资6亿美元的代顿工厂举办了竣工仪式,曹德旺当时说未来福耀在美国的整体投资将达到10亿美元,提供5000个就业岗位,是中国制造业对美最大投资之一。

  从江南化纤到福耀集团的出海,或多或少象征着一部分中国企业在面临制造业成本上升这一共同问题下的选择。

  而对于海外业务超过三分之一的福耀而言,如何进行全球化的资源配置,是国际化过程中不可缺乏的一部分。正如“代工之王”台湾鸿海(富士康)那样,往低成本的地方去以获得利润,是企业与生俱来的逐利性。

  具体到福耀玻璃,其2010年财报中便透露出一种危机意识,首次表达了围绕企业的一系列风险,包括成本攀升、市场变数以及汇率上浮一系列不可控因素,步步逼近企业。根据其财报中表述,2010年10 月起,CPI已连续四个月涨幅超过4%,两个月内中央政府多次强调对宏观经济的积极调控。公司产品主用原料如浮法玻璃、PVB原料等,正受天然气定价、原油、煤电等改革机制作用下,价格步步攀升,加剧着成本问题。

  经济观察报 记者 刘创 沈怡然 玻璃大王、全球第二、中国首善……福耀集团董事长曹德旺身上不乏这类光环与标签,但最近他因为一番关于中、美制造业成本对比的言论而获得另一种关注。“中国制造业的综合税负比美国高35%,土地基本不要钱,电价是中国的一半,天然气价格是中国的四分之一,中国较美国有优势的,只有劳动力。”曹德旺在采访中口无遮拦的表达被舆论冠以“曹德旺跑了”的标题给“带歪了”。

  这样的差距同样引起了外界的关注。“这样简单的成本对比是较为片面的。”江南化纤办公室工作人员说,中、美的成本对比是客观存在的,只是没有结合企业的销售、市场实际情况。还告诉经济观察报,对于类似福耀集团和江南化纤这样有进出口业务的企业而言的,还要面临人民币汇率波动的问题。“企业都是逐利的,哪里有利润就到哪里建厂,这是很正常的事,那么多外企也到中国来建厂,这不是合理的吗?”江南化纤办公室工作人员告诉经济观察报记者,合理的对比应该是计算一个产品最终在美国销售,在中国制造并出口到美国和在美国本土制造的各自成本分别是多少,这样以市场、销售为导向的成本测算,才是合理的。

  “曹德旺跑了”——这是外界对福耀在美国投资设厂、曹德旺对比中、美制造业成本言论公开后的反应。这延续了此前外界对“李嘉诚跑了”的逻辑——近年来“首富”李嘉诚在中国大量抛售资产,并在英国进行投资。

  海外之路

  曹德旺明白,圣戈班这是在逼他下野。最终,在1999年福耀集团与曹德旺联手,出资3000万美元回购了圣戈班的股份,彻底脱离了圣戈班。也正是此番经历让曹德旺明白以前自己崇拜的五体投地的500强公司不过如此,这坚定了曹德旺走向国际化的决心。

  据了解,当初江南化纤做中美成本对比测算,也只是希望给政府提供参考意见,但没有想到流传到了网上。上述工作人员称,简单对比对企业生产而言是片面的,因为产品的制造和销售还要考虑原料的进口、关税、运输时间等多个因素,在美国建设工厂,可以减少运输时间、减免关税环节、并加快对当地的市场的反应,这些都是重要的因素。

  曹德旺出海的决心,源于1996年与法国圣戈班一次失败的合作。圣戈班是一家专注于建筑、交通、基础设施和工业应用等方面材料研发、制造与销售的国际化公司。1996年,曹德旺和圣戈班达成协议,圣戈班入股福耀集团,持有42%股份,成为控股股东,曹德旺继续担任福耀集团董事长。

  12月23日,商务部新闻发言人沈丹阳在例行新闻发布会上称,确实有一部分制造业企业面临成本持续上升,发展面临困境的问题,这一点必须承认。


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