当前位置:ag8 > ag8娱乐 >

[奥迪]花52万买辆新奥迪A6L现车,交车时车主看到

  这是奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型的驾驶室,轴距超3米的车空间自然不用说,采用了和奥迪RS系列的中央扶手区域,既有运动感也有年轻的商务车,科技感超强,有种保时捷卡宴、帕拉梅拉的感觉,全皮包裹的工作台触感很细腻,阻尼适中,驾驶室看起来很精细,使得我们这些奥迪车粉都舍不得坐上去;中控上的12.3寸的大屏幕很大但是却容易留下指纹,烤漆面板弥漫着一种现代时尚感,总的来说内饰很讲究。

  花52万买辆新奥迪A6L现车,交车时车主看到表盘上的数字时反悔了

  这款 奥迪A6L中配车搭载着2.0T 224马力 L4发动机,高配车型有3.0T排量的发动机;不过这车现在不适合入手,因为价格实在很高,不过车主表示我要现车所以无所谓价格了,但是当车主看到仪表盘上有100多公里的码数时车主就反悔了,车主表示这个里程数有点高,很明显是被人开过的,对于车主的反悔我们是理解的,毕竟新车的公里数一般都在10公里左右,而这辆奥迪A6L新车的里程数超过了100公里,让人很不解

  全新奥迪A6L已经上市了,新款奥迪A6L无论是外观和内饰都做了很大的改变,加之奥迪A6L的人气使得新奥迪A6L更受欢迎,不过新款车在价格上高了很多,因为买的人多导致现车少,就算有的地方现车有的话价格都高,不过也的地方有现车,不久前身边就有一位朋友花了52万元买到了一辆奥迪A6L现车,就是这辆黑色的奥迪A6L;这是2019款的奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型,这属于高配车型。

  奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型的车身线条很动感,从车尾的做工就知道新款奥迪A6L下了很多功夫在里面,标志性的尾灯全部采用了LED光源,就算是在白天尾灯依旧很亮,光源具有辨识度,尾灯和车尾整体看起来很均匀,对于奥迪的车粉们来说新款奥迪A6L就是非常吸引力的艺术品,车长超5米,轴距超3米,整个车身看起来很均匀,19寸的大轮毂相比低配的18寸轮毂更好看了些,总的来说新A6L很漂亮

  奥迪A6L的车身线条很流畅,奥迪A6L45 TFSI quattro 臻选动感型的C柱还是和以前的奥迪A6L一样,轮毂和车身的比例比较均匀,商务车的标志。车主说:“马上就要过年了,我也希望在年前能买辆新奥迪A6L,这样年后过年能用上,尽管价格高因此就热痛割爱还是入手了,新款车虽说配置高了很多,新车的面子确实有,但是缺点就是价格实在太高了,相比之下可以买辆宝马530Li,不给我就喜欢奥迪的科技感。”

  对于北方用户来说可能座椅加热的吸引力更大,但如果其他配置不是刚需的话,买臻选系列同时再选装座椅加热也是个很有性价比的,所以全新奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享致雅型/动感型并不能作为推荐车型。

  #全新奥迪A6L 40TFSI豪华智雅型/豪华动感型

  #全新奥迪A6L 55TFSI quattro 旗舰致雅型/动感型

  #全新奥迪A6L 45TFSI臻选智雅型/动感型

  #全新奥迪A6L 55TFSI quattro 尊享致雅型/动感型

  综合来看,全新奥迪A6L 45TFSI臻选系列属于全系车型中最值得选择的一款,至于致雅型和动感型之间应该如何做出选择还是要看您各位自己的审美喜好。另外臻选系列车型中的确在配置上无法完全满足消费者的需求,所以这个时候奥迪丰富的选装件便起了大作用了,全新奥迪A6L提供了丰富到极致的选装配置,从车内氛围灯到前后排座椅加热/通风/按摩,从自适应巡航到城市行车辅助包基本上您想要的东西都可以通过选装来满足,同时除了.空气悬架是只有55TFSI quattro车型才能选装,其余选装件没有任何版本要求。说的再直白点,即便你买的最低配版本也可以通过选装来体验顶配车型的享受。

  厂家指导价:55.48万元(相较上一版本+36000元)

  厂家指导售价:41.78万元

  厂家指导售价:47.88万元(相较上一版本+36000元)

  所以有钱的同学们,什么都不用纠结,喜欢玩车的就选全新奥迪A6L 55TFSI quattro 旗舰动感型,喜欢坐车的就选全新奥迪A6L 55TFSI quattro 旗舰致雅型,这两款之间还是很好选择的。

  旗舰版的两个车型在配置上也有些许不同,标配是20英寸轮圈、高清矩阵式LED大灯、B&O 16扬声器音响、并线辅助等。两个版本中旗舰致雅型走的明显是舒适型路线,配置上前后排座椅都带有加热、通风以及按摩。旗舰动感型则在驾驶配置上有很好的表现,车道保持、夜视系统、自适应巡航等都有配备。

  #全新奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享致雅型/动感型

  [资讯-牛车网]2018年的奥迪几乎将自家所有产品线来了一次彻底的翻新,在这一整年的时间里基本上没闲着,从浑身黑科技的奥迪A8L到旗舰跨界车型Q8,从奥迪全新Q2到关注度颇高的中级SUV奥迪全新Q5L。可以说奥迪家的产品已经摆脱了曾经我们对其臃肿官方的心理认知,正式踏上了年轻化发展道路。

  奥迪A6L 45TFSI臻选智雅型/动感型基本上已经可以满足大部分消费者对于动力和基础配置上的要求了,并且44.28万元的售价对于奥迪A6L自身的定位来说也还说的过去,所以从目前情况来看奥迪A6L 45TFSI臻选智雅型/动感型还是十分值得推荐的。

  从配置表上能看到全系12款车型,但实际上是6个价格档位。没错,可以直接理解为奥迪A6L全系分为6个不同价位的“大版本”,其中每个“大版本”中包含两种不用的设计风格,分别为主打豪华稳重风的致雅型和主打运动设计的动感型。相同价位的不同风格在配置上也只是小有差距,动感型搭配了更大尺寸的轮毂,运动座椅已经外观上的运动套件,所以两种风格之间会怎么选还得您自己拿主意,问问自己喜欢的到底是豪华范和运动范。下面跟大家介绍的就是不同的“大版本”之间的差别。

  55TFSI quattro系列的全新奥迪A6L便进入了高配动力区间,3.0T涡轮增压 V6动力,340马力和500牛·米的动力数据绝对能满足90%消费者的需求,实测百公里加速时间也是在5秒出头,所以跟上一版本主要进化的就是动力性能。

  尊享系列跟之前的版本配置不大相同,除了同时提升尊享系列实用性更强的前、后排座椅加热和体现豪华感的多色氛围灯之外,该系列车型还是更注重致雅型的豪华实用性配置,提供了后排座椅电动调节、驾驶席座椅记忆、后排隐私玻璃以及外后视镜的一系列便利功能。明显尊享动感型被冷落了不少,只是多了电动后备厢和“运动套装”。

  2019年1月15号,当我们还在准备告别2018面对2019的时候,全新一代奥迪A6L在广州正式上市,此次新车共推出搭载2.0T高/低功率、3.0T发动机的12款车型,售价41.78-66.68万元。也正好就着2019年第一款重磅车型的上市来看看全系12款车型中买哪款最合适。

  首先作为“灯厂”的头牌产品,矩阵式LED自然是必不可少。其次作为全新换代的产品,奥迪A6L在低配车型上也并没有因为定位因素而在科技配置上缩水,车内12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸+8.6英寸双屏中控系统统统在列。除此之外定速巡航、倒车影像、可变转速比、换档拨片和主动刹车功能也一样不落。

  #全新奥迪A6L 45TFSI quattro 臻选致雅型/动感型

  虽然作为全系最入门版本,但价格依然已经超过了40万元,所以在配置层面上基础功能配置表现不差。同时最低配版本上的配置基本上也能直接定义全系标配的配置。两款40TFSI版本载2.0T低功率版发动机,190马力、320牛·米的动力数据说不上优秀,但也能轻松满足日常使用。

  至于配置部分,两者的尊享致雅型基本保持一致,尊享动感型在配置上也不过是多了16扬声器的B&O音响。可以直接理解为多花了3.6万元买了更强悍的动力响应和一台6缸发动机。所以关于55TFSI到底适合该怎么买这个问题,还是应该从实际需求和预算出发。如果对动力有明显的需求度,那毫无疑问选购55TFSI车型。反之,45TFSI车型足够应付全部使用场景了。

  #最后

  除了升级quattro四驱 系统之外,还多了360°全景影像和更大一英寸的轮圈。所以这36000元主要是消费在quattro四驱系统上。值不值?那肯定是值的!只不过四驱和两驱的选择就是您个人的用车需求了。

  作为两款入门级车型,全新奥迪A6L的实际配置并不算差,尤其新款车型主打的科技配置并未被阉割,这点是值得肯定的。只不过像座椅加热、全景天窗或者双天窗等消费者关注度较高的配置也的确只出现在更高配车型上,所以这两款入门版本更适合手里预算不充足的消费者选购。

  除了动力的升级,配置上还比40TFSI多了分段式电动天窗、后排独立空调和四门无钥匙进入。多花2.5万元得到的是动力升级与基础配置的丰富综合来看并不是多么赚,但也算是物有所值,毕竟到了这个级别想要物超所值那着实是有点困难。

  厂家指导售价:44.28万元(相较上一版本+25000元)

  相信各位可以从版本命名上能直接看出来,奥迪A6L 45TFSI quattro 臻选系列车型主要就是升级了奥迪自家的拿手好戏:quattro四驱系统。也是从这个版本开始往后,全新A6L便皆为四驱版本。

  既然来到了全系最顶配,无论是动力部分还是配置方面都可以说是应有尽有,售价也直接拉到了66.68万元,所以顶配车型对于常规消费者来说自然已经不再考虑范围内了,倒是更适合追求低调的消费者。

  来到45TFSI版本,售价上比40TFSI贵了2.5万元,这部分钱用来换装了2.0T高功率发动机,动力参数来到了224马力、350牛·米,0-100km/h加速时间是7.04秒。动力性能上有了明显的提升,刚好45TFSI臻选智雅型/动感型适合那些不满足了40TFSI动力的消费者。

  厂家指导价:66.68万元(相较上一版本+112000元)

  至于智雅型和动感型的差别就是在于智雅型用的18英寸轮圈,而动感型用的是19英寸。另外动感型的座椅材质是皮/Alcantara运动座椅,外观带有运动套件设计。

  厂家指导售价:51.88万元(相较上一版本+40000元)

  买车前看了试驾了奔驰C级,雷克萨斯ES,冠道,宝马3系,最终选择A61,用最少的钱,买到BBA中的C级车。说下奔驰C级的不足,首先价格接近A6,车身长度不足A6,尾巴偏女性化,内饰偏薄,后期保养又贵,所以排除:再说雷克萨斯ES,混动版36万还要加价4万裸车直接破40万超过预算了直接忽略,汽油版最低也要32万且无现车,外形仍然是尾巴偏女性化,所以最终放弃:冠道优点是宽高大,且是日系车开不坏,但是就是太宽了楼下过道不好停,且价格也不低,放弃:宝马3系等同于A4L是B级车,本就打算换车一步到位,必须是A6L这样的C级车啊,最起码A61是和E级和5系相提并论的。所以果断提A6L。

  缺点:黑色易脏,细节不理想,随着2018即将退市,卖一辆少辆,而新车又没优惠,所以2018款价格有点回升。

  外观方面,综合对比许多车,当时险些下定雷克萨斯ES200,但是到店看了外观再试驾后,果断选择A6L,外观大气。

  空间方面,通常我自己乘坐,偶尔接送孩子,偶尔全家出门,空间没问题。对得起C级。

  缺点:空间理想,外形中正稳健,大方得体。

  舒适性方面,舒适,柔和,噪音控制良好,以前开的A3,音量一般林调到12,现在A6调到10都差不多了,说明封闭性更好些。

  油耗方面,目前行驶580km,综合油耗9.8,短期油耗曾经开到6.1,95号汽油曾经降到6.8元,换算下一公里五毛不到,朋友表示不信,我表示理解,这么重的车身,有这样的油耗,已经非常满意。

  操控方面,方向盘不重,转向灵活,小区内车子进出是要慢些,毕竟车身不短,山路还没去开过。底盘很稳,同学跟我说不需要底盘装甲,我没听他的,至少可以提高隔音效果,保护底盘。

  动力方面,平路起步还是可以很快,在上坡路起步需要给点油。路上超车也不费劲,1.8的动力完全足够。本以为会很肉,但开着就不会觉得肉,不是有句话么?只有肉人没有肉车。

  奥迪A6L值得入手吗?快来听听车主的驾驶体验吧!

  预算落地30万,提车A6L落地36.8万,可以接受。本来A6L官方指导价裸车就要40万了。最主要是A6L全系配置除了动力外,其他相差不大,而动力够了。下面来给大家聊聊本人的驾驶体验,一起来看看吧


End
    本文地址:http://www.ecshopzone.com/ag8yule/2019/0711/65.html
    声明:本页信息由网友自行发布或来源于网络,真实性、合法性由发布人负责,本站只为传递信息,我们不做任何双方证明,也不承担任何法律责任。文章内容若侵犯你的权益,请联系本站删除!
Copyright © 2019 ag8官网资讯博客 www.ecshopzone.com 版权所有   备案信息   网站地图